CHỈNH LƯU LƯỢNG BƠM THỦY LỰC, BƠM PISTON YUKEN ĐIỀU CHỈNH LƯU LƯỢNG VÀ ÁP SUẤT

-

Một vấn đề thịnh hành trong thủy lực công nghiệp là ứng dụng xi lanh “vận tốc cao - thấp”. Nó bao hàm hai điều kiện hoạt động. Đầu tiên là tiến độ áp suất thấp, lưu lại lượng cao. Sản phẩm hai là quy trình tiến độ áp suất cao, lưu lượng thấp. Một ví dụ điển hình nổi bật là xi lanh nén được thực hiện trong máy tái chế. Lúc xi lanh này mở rộng, áp suất từ ​​từ hình thành vày tính chất đàn hồi của vật tư tái chế (chẳng hạn như bìa cứng và nhựa). Áp suất tăng cấp tốc về phía cuối của quy trình mở rộng lớn xi lanh, do những túi khí trong vật tư bị giảm. Áp suất vẫn đạt cực đại khi xong xuôi quá trình dịch chuyển. Cuối cùng, xi lanh vẫn rút lại dưới cài trọng không xứng đáng kể.

Bạn đang xem: Chỉnh lưu lượng bơm thủy lực

*
Hình trênđó cho biết thêm một mạch tốc độ cao-thấp truyền thống. Có tía kiểu xây đắp vận tốc cao-thấp chính. Kim chỉ nam chung là giảm kích cỡ động cơ điện, đối với yêu mong về giữ lượng cùng áp suất đỉnh.

1. Ví dụ thứ bơm song song áp dụng động cơ nhỏ tuổi hơn khoảng 80% so với mức cần thiết với một đồ vật bơm lưu lượng cố định duy nhất.2. Có thể đạt được kích cỡ động cơ ngay sát tương đương bằng phương pháp sử dụng một lắp thêm bơm gồm lưu lượng đổi khác với cỗ điều khiển di chuyển giới hạn mô-men xoắn. Một thiết bị bơm giới hạn mô-men xoắn cũng tránh khỏi sự quan trọng của những van không cài trong mạch bơm song song.3. Tái chế tác lưu lượng xi lanh là một cách tiếp cận không giống để bớt yêu cầu lưu lượng đỉnh của bơm. Điều này tương quan đến vấn đề hợp nhất chiếc dầu cổng output phía thanh với mẫu dầu phía lỗ khoan vào. Tuy nhiên các phương pháp tái chế tạo ra chỉ rút ngắn thời gian gia hạn. Thời hạn rút của xi lanh thủy lực không được cải thiện.Tất cả các kiến tạo này đều phải có chung một nhược điểm. Mỗi chu kỳ làm việc, cục bộ thể tích dầu của xi lanh phải đi qua van định hướng hai lần. Van định hướng gây ra tổn thất tích điện và hệ quả là sinh nhiệt. Những van định hướng lớn hơn có thể giảm tổn thất tiết lưu, tuy nhiên làm tăng chi tiêu và vết chân.Một thiết kế lý tưởng sẽ tránh áp dụng van phân phối, hoặc tối thiểu là giảm thiểu giữ lượng phải đi qua nó.

*
Trong các máy nghiền thủy lực lớn, van một chiều hấp thụ / xả trước đã tránh được vấn đề này. Một thùng dầu nâng cao tạo ra sự chênh lệch áp suất giữa chất lỏng trong thùng với xi lanh sơ cấp. Sự chênh lệch áp suất được tăng lên khi những xi lanh thủy lực máy cấp ban đầu đẩy. Các xi lanh thứ cấp được ghép cơ học với xi lanh sơ cấp, bởi đó, một cảm giác chân không được tạo nên ở mặt mặt của xi lanh thủy lực sơ cấp. Mẫu chảy được rút qua van một chiều trước khi điền đầy để lấp đầy đầu lỗ khoan.Phương pháp hấp thụ / xả trước có nhược điểm rõ ràng.1. Cần có kết cấu cung ứng để nâng thùng dầu lên. Thứ bơm, đụng cơ, van, cỗ lọc, ... Hay được gắn ráp cùng rất bình chứa. Vày vậy, toàn thể tổ hợp sẽ được nâng cao, làm tăng giá thành xây dựng với làm phức hợp các nỗ lực gia hạn trong tương lai.2. Xi lanh thứ cấp cho là quan trọng để hỗ trợ xi lanh sơ cấp. Bọn chúng cũng yêu mong một khớp nối cơ học nhằm liên kết chặt chẽ với toàn bộ các thanh.3. Tốc độ xi lanh sơ cấp cho bị giới hạn bởi sự xâm thực, rất có thể do tiêu giảm dòng chảy qua van một chiều hấp thụ sẵn.Vì những lý do này với các nguyên nhân khác, các mạch hấp thụ / xả trước thường được số lượng giới hạn ở những máy xay thủy lực lớn, vào đó chi phí hệ thống ép tổng thể và toàn diện cao hơn túi tiền thủy lực té sung.

*
Một giải pháp tiếp cận không giống để sút thiểu tổn thất van bày bán là máy truyền động tinh chỉnh vị trí (DCA) được phổ cập bởi tiến sĩ Monika Ivantysynova từ thời điểm năm 2004 đến năm 2018 trên Đại học tập Purdue (trước đây là tại TU Hamburg). Điều khiển dịch chuyển thay đổi tốc độ xi lanh bằng cách điều chỉnh cổng đầu ra thể tích của sản phẩm bơm, thường trải qua góc đĩa trong đồ vật bơm piston phía trục hoặc trải qua độ lệch trọng điểm trong sản phẩm bơm cánh gạt hoặc máy bơm piston phía tâm.DCA không yêu ước van cung cấp để hòn đảo chiều chiếc chảy. Nó cũng chất nhận được giảm size động cơ trong ứng dụng gia tốc từ cao mang lại thấp, do dịch chuyển rất có thể giảm khi áp suất tăng. Tuy nhiên có một vài nhược điểm của DCA.1. Tùy nằm trong vào sự chênh lệch diện tích s xi lanh, một trong những phần đáng kể của cái dầu rất có thể đi qua các van một chiều. Đây là mối quan tâm đặc biệt quan trọng đối với những ứng dụng công nghiệp hành trình dài với các thanh xi lanh vượt khổ.2. Cần phải có nguồn áp suất thứ cung cấp để bảo trì áp suất nạp.3. Khối hệ thống điều khiển máy bơm hoàn toàn có thể đắt hơn những van tinh chỉnh mạch vận tốc cao-thấp truyền thống, đặc biệt là ở các chuyển vị hành trình nhỏ tuổi hơn.4. Size bơm sơ cấp đề xuất đủ bự cho yêu ước lưu lượng lớn nhất của xi lanh. ăn hại thứ tư này ở đầu cuối là tốn kém nhất. Giá của máy bơm cao áp, giữ lượng thay đổi tăng nhanh theo kích thước.

*

Hình ảnh đi kèm cho thấy dịch chuyển hành trình được kiểm soát và điều chỉnh thông qua khối hệ thống điều khiển dịch chuyển hành trình bơm. Một cách tiếp cận tương quan là kích hoạt điều khiển vận tốc bơm, thường được gọi là thứ truyền hễ điện thủy lực (EHA). Nó giống hệt với DCA, nước ngoài trừ vận tốc bơm biến đổi trong khi dịch rời không đổi. điều hành và kiểm soát tốc độ được thực hiện với một cỗ truyền động bộ động cơ có tốc độ thay đổi. Yếu điểm của EHA giống với DCA, xung quanh hai điểm.1. Động cơ năng lượng điện và hộp động cơ truyền đụng trở nên rất là đắt tiền tại mức công suất cao hơn. Tương đối, hệ thống kiểm soát di chuyển hành trình của sản phẩm bơm là một túi tiền tương đối thắt chặt và cố định cho ngẫu nhiên máy bơm kích cỡ nào.2. Thời gian đáp ứng của dòng dầu trở đề xuất chậm hơn đáng chú ý khi kích thước của hộp động cơ EHA tăng lên. Điều này cũng không đúng so với DCA hoặc so với các hệ thống điều khiển bằng van.Cả hai cách thức điều khiển (DCA cùng EHA) đều kha khá mới vào thủy lực công nghiệp, so với các phương pháp điều khiển bởi van của chúng. Ngược lại, việc áp dụng DCA trong thủy lực di động cầm tay đã được thiết lập tốt cùng việc sử dụng EHA cho những ứng dụng di động cầm tay là nhà đề phân tích hiện tại của không ít nhóm không giống nhau bao gồm Tiến sĩ Tatiana Minav trên Đại học tập Tampere và tiến sĩ Andrea Vacca tại Đại học Purdue.Việc sử dụng EHA trong số ứng dụng công nghiệp ít phổ biến hơn, tuy nhiên nhiều xây cất đã sử dụng bộ truyền đụng tần số biến đổi để giảm vận tốc của cồn cơ chạm màn hình truyền thống trong chu kỳ luân hồi không thiết lập hoặc các điều kiện lưu giữ lượng thấp khác. Ngay gần đây, bộ truyền động servo đang được thực hiện để tinh chỉnh và điều khiển các EHA công nghiệp nhỏ. Trong một lấy ví dụ như của Kyntronics, xây dựng tránh sự quan trọng của khối hệ thống bơm nạp bằng cách sử dụng một bình nước điều áp được tạo xung quanh bên ngoài của xi lanh.

Nhìn chung, cả hai cách thức tiếp cận (điều khiển dịch rời hành trình và tinh chỉnh và điều khiển tốc độ) đều biểu lộ sự nâng cấp tiết kiệm tích điện so với các khối hệ thống điều khiển bằng van. Điều khiển dựa trên van tạo nên tổn thất thay đổi cao vị giảm áp suất trên mặt phẳng đo của chúng. Tuy nhiên, có một số trong những ứng dụng trong số đó tổn thất trong hệ thống điều khiển không van (DCA / EHA) rất có thể trở nên quá mức, nhất là trong các khối hệ thống công nghiệp tốc độ cao cùng thấp. Bơm thủy lực thể tích có hiệu suất cao nhất gần với giữ lượng, tốc độ và áp suất dầu buổi tối đa của chúng. Giả dụ một thiết bị bơm piston chuyển đổi được quản lý ở chuyển hành trình thấp, tốc độ thấp hoặc áp suất thấp, nói chung tác dụng sẽ kém.Do giảm bớt về hiệu quả và chi phí, bộ truyền động do bơm tinh chỉnh và điều khiển không thực tiễn khi vận động dưới tốc độ / dịch rời / áp suất buổi tối đa. Phương pháp này lừng danh trong toàn ngành công nghiệp. Mạch bơm tuy nhiên song “lưu lượng dầu cao-thấp” phổ biến được thiết kế với để giải quyết và xử lý vấn đề này. Vật dụng bơm dầu song song thường kết hợp một vật dụng bơm bánh răng / cánh gạt áp suất thấp với một vật dụng bơm piston áp suất cao nhằm tránh sử dụng một thứ bơm piston duy nhất, to hơn nhiều cho tất cả hai áp suất. Bơm bánh răng / cánh gạt tiết kiệm hơn trong điều kiện áp suất thấp.Cuối thuộc thì việc lựa chọn kiến ​​trúc hệ thống dựa vào vào những yếu tố. Nhược điểm của hệ thống điều khiển bằng van là tổn thất huyết lưu, các thành phần toàn diện hơn, thông số kỹ thuật khối van phức tạp, cách xử trí sự cố phức tạp, mẫn cảm với ô nhiễm và yêu thương cầu không gian vật lý. Ưu điểm của chúng bao gồm khả năng giữ cài đặt thụ động, thời gian đáp ứng nhu cầu nhanh, loài kiến ​​trúc linh động (ví dụ, tái tạo dòng) và chi phí thấp ở kích cỡ nhỏ. Ưu và nhược điểm của những DCA cùng EHA điển hình nổi bật đã được đàm luận trước đây.

Bơm thủy lực là một trong những loại phương pháp thủy lực có công dụng di chuyển dầu hoặc những chất lỏng khác bên dưới áp suất thủy lực cao. Trong quy trình sử dụng lâu dài hơn đôi khi bơm thủy lực vẫn xảy ra một số trong những sự cố nhỏ dại cần sửa chữa thay thế hoặc nắm thế. Bài viết hôm nay sẽ chia sẻ đến các bạn hai cách kiểm soát và điều chỉnh bơm thủy lực là chỉnh áp bơm thủy lực và giải pháp đổi chiều con quay của bơm thủy lực. Cùng tò mò điều này qua bài viết hôm ni ngay bây giờ nhé.

*

Cách chỉnh áp bơm thủy lực

Điều chỉnh áp của bơm thủy lực nhằm chuyển đổi vận tốc phụ tải cũng như di gửi của bơm thủy lực cho cân xứng với ứng dụng. Phương pháp chỉnh này được thực hiện khi áp lưu được thăng bằng và công suất được không thay đổi như ban đầu.

Xem thêm: Giá lăn bánh attrage 2020 lăn bánh, giá lăn bánh xe attrage 1

Muốn chỉnh áp mang đến bơm thủy lực thứ nhất ta phải bao gồm thiết bị quan trọng như:

Van chỉnh áp suất có công dụng điều chỉnh áp lên đến 1.3 - 1.5 đối với áp suất bây giờ của bơm thủy lực hoặc của hệ thống thủy lực.

Van mong 3 ngã, van phân phối phối hợp cùng với xilanh chịu cài đặt có tính năng cơ cấu gây tải

Cuối thuộc là hệ thống ống đưa vào panal

Đồng hồ vì chưng áp có giả đo to hơn tài năng gây áp suất của dòng sản phẩm bơm hoặc khả năng chịu mua của hệ thống.

Một số dụng cụ cần thiết khác như: Xilanh thủy lực, khối hệ thống đường ống, tế bào tơ thủy lực và một số dụng cụ chuyên được dùng khác.

*

Cách tiến hành chỉnh áp bơm thủy lực được triển khai như sau:

Bước1: Đầu tiên ta phải lắp bơm với bộ động cơ test, với mục đích kiểm tra sự chắc chắn về của khớp nối bơm. Ngoài ra cũng khám nghiệm xem chân đế bộ động cơ và ke gá bơm có đồng bộ với nhau không. Triển khai lắp ống hút lọc tương xứng với lưu giữ lượng của bơm thủy lực. Đảm bảo rằng hút thanh lọc được lắp kín đáo cẩn thận. Lắp mặt đường ống đẩy đến bơm có chiều dài cùng áp suất phù hợp bảo đảm vận tốc 15 m/s

Bước 2: Mở van để máy bơm đẩy tự do thoải mái về thùng, nới lỏng lò xo nén của van chỉnh áp suất. Tiếp đến đóng lại tự từ, sau vài ba giây chuyển động đóng hẳn van. Nhằm mục đích tạo lực nén đa phần qua van chỉnh áp suất.

Bước 3: Sử dụng chỉnh vặn vẹo kim đồng hồ để điều chỉnh độ nén của lò xo. Chia làm nhiều nấc khác biệt từ 5 cho đến 10 bar để điều chỉnh áp suất trong khi hoạt động, từng nấc giữ lại tầm 10 phút

Bước 4: Để khám nghiệm xem bơm đã đạt đến áp suất max chưa, bạn chỉ cần chỉnh cho tới áp suất thao tác làm việc định nút của bơm. Trong quá trình chỉnh theo dõi đồng hồ thời trang đo áp, cứ chỉnh theo chiều tăng mạnh khi đạt áp suất cao nhất thì dừng. Sau khoảng chừng từ 3 mang lại 5 giây thì mở van mang đến bơm tung về thùng tránh khiến hư lỗi bơm.

Bước 5: sau khi chỉnh áp trước tiên ta cho chấm dứt bơ khám nghiệm lại hệ thống. Điều chỉnh xoắn ốc nén quay trở lại trạng thái bình thường bằng việc thả lỏng vít chỉnh của van chỉnh áp. Mở van cho máy bơm vận động trở lại. Tiếp nối lặp lại thêm gấp đôi những làm việc đã có tác dụng trước đó. 

Lưu ý: nếu bạn điều chỉnh áp cho khối hệ thống thủy lực thì sau khi chỉnh áp yêu cầu khóa và cố định và thắt chặt vít bằng đai ốc. Đảm bảo các van chỉnh áp suất không xẩy ra hư sợ hãi do các tác động bên ngoài.

Cách đổi chiều xoay bơm thủy lực

Tùy theo kết cấu với nguyên lý làm việc của từng các loại bơm cơ mà chúng có chiều quay khác nhau. Trong khi chiều tảo còn phụ thuộc vào vào phép tắc về ống hút và ống đẩy của bơm. Thường thì bơm thủy lực sẽ sở hữu được 2 chiều xoay là bắt buộc kí hiệu “R” với trái cam kết hiệu “L”. Có thể nói rằng chiều quay của bơm sẽ bởi vì nhà sản xuất lao lý tuy nhiên cũng có một số một số loại bơm thủy lực chúng ta cũng có thể điều chỉnh được chiều quay. Chúng ta cần phải đọc kỹ thông tin hướng dẫn sử dụng sản phẩm để hoàn toàn có thể biết đúng đắn rằng sản phẩm công nghệ bơm đang sử dụng có thể chuyển đổi chiều quay được không.

Chiều tảo của bơm thủy lực được xác định bằng phương pháp nhìn vào bên dưới trục bơm, chiều quay sẽ được ghi rõ ở kia hoặc cam kết hiệu bởi mũi tên. Sau đây là công việc đổi chiều tảo bơm thủy lực bởi bánh răng chúng ta có thể tham khảo qua:

Bước 1: Ta triển khai đảo vị trí hai bánh răng cho nhau - nghĩa là đổi bánh răng gồm trục đưa ra là bánh chủ động cho bánh răng còn sót lại gọi là bánh răng thụ động.

*

Bước 2: Đảo 2 địa chỉ bánh răng 1 cùng 2 cho nhau, các thành phần khác giữa nguyên. Sau khoản thời gian đảo nhì trục bơm 1 - 2 cho nhau thì ta xoay bích bươm 3 180 độ.

*

Bước 3: Cách nhận biết chiều quay sau khi đổi chiều. Ta quan sát vào mặt đường hút dầu lỗ to lớn và mặt đường đẩy dầu lỗ bé dại hơn ( đối một số dòng motor thủy lực không giống thì cả hai đường bằng nhau và bao gồm thêm một băng thông dầu nhỏ tuổi để tung thẳng về thùng dầu). Ta cần chú ý đến bạc tình số 3 như trên hình ảnh nếu mặt đường dầu hút nằm bên trái và mặt đường dầu ra nằm cạnh sát phải nhìn trực diện trục bơm là bơm quay phải

*

Lời kết

Bơm thủy lực là sản phẩm thủy lực thiết yếu không thể thiết vào hệ thống quản lý có tương quan đến dầu nhớt, hóa học lỏng thủy lực. Câu hỏi lựa lựa chọn đúng chiếc bơm cũng như hiểu rõ cách kiểm soát và điều chỉnh bơm thủy lực sẽ giúp bạn thực hiện bơm một cách hiệu quả nhất.